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Nos voitures sont-elles piratables ?


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Il y a quelques jours, à l'occasion d'une conférence sur la sécurité électronique des voitures, un consultant de la société américaine spécialisée dans la sécurité iSEC Partners a fait sensation en démarrant une voiture avec un simple SMS envoyé d'un smartphone. Une démonstration qui soulève un certain nombre de questions...

 

Aujourd'hui, les puces électroniques sont partout dans une voiture, de l'alarme au systèmes de communication, en passant par la gestion du freinage et de la direction. Or, des cracks en sécurité électronique ont prouvé qu'ils pouvaient démarrer n'importe quelle voiture récente (disons commercialisée depuis les années 2000) à partir d'un smartphone.

 

Quelles seraient les conséquences si ces mêmes hackers prenaient le contrôle de l'accélérateur ou du freinage de nos automobiles ?

Le vice-président de McAfee, l'une des sociétés leaders du marché de la sécurité électronique, a lui-même confié ses craintes concernant le développement, dans les années à venir, du piratage électronique de nos automobiles : " Alors que de plus en plus de fonctions des voitures sont confiées à l'électronique, les menaces d'attaque et de manipulation malveillante sont de plus en plus grandes "

 

Attention toutefois, ne paniquons pas trop vite : aucun cas de ce genre n'a pour l'instant été enregistré. Mais, la technologie le permet. Les sociétés à l'origine de cette démonstration s'étonnent du manque de protection de la part des constructeurs sur ce genre de menaces. Sommes-nous là devant les futurs enjeux de la sécurité routière ?:mdr::mdr:

 

François Grimpret

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Il y a quelques jours, à l'occasion d'une conférence sur la sécurité électronique des voitures, un consultant de la société américaine spécialisée dans la sécurité iSEC Partners a fait sensation en démarrant une voiture avec un simple SMS envoyé d'un smartphone. Une démonstration qui soulève un certain nombre de questions...

 

Aujourd'hui, les puces électroniques sont partout dans une voiture, de l'alarme au systèmes de communication, en passant par la gestion du freinage et de la direction. Or, des cracks en sécurité électronique ont prouvé qu'ils pouvaient démarrer n'importe quelle voiture récente (disons commercialisée depuis les années 2000) à partir d'un smartphone.

 

Quelles seraient les conséquences si ces mêmes hackers prenaient le contrôle de l'accélérateur ou du freinage de nos automobiles ?

Le vice-président de McAfee, l'une des sociétés leaders du marché de la sécurité électronique, a lui-même confié ses craintes concernant le développement, dans les années à venir, du piratage électronique de nos automobiles : " Alors que de plus en plus de fonctions des voitures sont confiées à l'électronique, les menaces d'attaque et de manipulation malveillante sont de plus en plus grandes "

 

Attention toutefois, ne paniquons pas trop vite : aucun cas de ce genre n'a pour l'instant été enregistré. Mais, la technologie le permet. Les sociétés à l'origine de cette démonstration s'étonnent du manque de protection de la part des constructeurs sur ce genre de menaces. Sommes-nous là devant les futurs enjeux de la sécurité routière ?:mdr::mdr:

 

François Grimpret

 

 

Pauvres humains... ne savez donc pas que vos centrales électriques, vos industries sont toutes reliées au Web et tout peut s´arreter en un clin d´oeil si elles se faisaient "Hacké":rolleyes:

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Nimos sois gentil, nous ne fait pas ce coup (Hackers) on est tes frères..lol

 

L´Algerie n´a nullement besoin de souci dans les centrales ou industries....La crise énergitique qui se passe chaque été est suffisante:D

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Guest aladin1000
Il y a quelques jours, à l'occasion d'une conférence sur la sécurité électronique des voitures, un consultant de la société américaine spécialisée dans la sécurité iSEC Partners a fait sensation en démarrant une voiture avec un simple SMS envoyé d'un smartphone. Une démonstration qui soulève un certain nombre de questions...

 

Aujourd'hui, les puces électroniques sont partout dans une voiture, de l'alarme au systèmes de communication, en passant par la gestion du freinage et de la direction. Or, des cracks en sécurité électronique ont prouvé qu'ils pouvaient démarrer n'importe quelle voiture récente (disons commercialisée depuis les années 2000) à partir d'un smartphone.

 

Quelles seraient les conséquences si ces mêmes hackers prenaient le contrôle de l'accélérateur ou du freinage de nos automobiles ?

Le vice-président de McAfee, l'une des sociétés leaders du marché de la sécurité électronique, a lui-même confié ses craintes concernant le développement, dans les années à venir, du piratage électronique de nos automobiles : " Alors que de plus en plus de fonctions des voitures sont confiées à l'électronique, les menaces d'attaque et de manipulation malveillante sont de plus en plus grandes "

 

Attention toutefois, ne paniquons pas trop vite : aucun cas de ce genre n'a pour l'instant été enregistré. Mais, la technologie le permet. Les sociétés à l'origine de cette démonstration s'étonnent du manque de protection de la part des constructeurs sur ce genre de menaces. Sommes-nous là devant les futurs enjeux de la sécurité routière ?:mdr::mdr:

 

François Grimpret

les voitures hantées qui démarrent toutes seules ça fait vraiment peur,surtout qu'on a chez nous que des bricoleurs(même les mécaniciens)

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L´Algerie n´a nullement besoin de souci dans les centrales ou industries....La crise énergitique qui se passe chaque été est suffisante:D

 

Nimos ya Nimos...tu vis où ???!!!"TOI":mad:

sache que c'est :58: pas seulement en été...rahhh le cas de quatre saisions ya khoooo Max:nopity:bigmdrbigmdr

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Guest aladin1000
L´Algerie n´a nullement besoin de souci dans les centrales ou industries....La crise énergitique qui se passe chaque été est suffisante:D

le gaspillage des 'ghachis' ne rend pas la tache facile ya Nimos!

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